Инженерные основы авиационно-космической техники. Общее устройство ее объектов.

Автор(ы)

Околота Н.В, Колоскова А.Н

Год

2004

Издательство

Нац. аэрокосм. ун-т «Харьк. авиац. ин-т»

Язык

rus

Библиографическая ссылка

Харьков: Нац. аэрокосм. ун-т «Харьк. авиац. ин-т», 2004. – 54 с.

Теги

Авиация Математика Радиотехника и связь

Аннотация

Инженерные основы авиационно-космической техники. Общее устройство ее объектов. Год : 2004 Автор : Околота Н.В., Колоскова А.Н. Жанр : Учебное пособие Издательство : ХАИ ISBN : Нет Язык : Русский Формат : PDF Качество : Отсканированные страницы + слой распознанного текста Количество страниц : 54 Описание : Приведены научно-техническая терминология и обозначения геометрических и летно-технических характеристик беспилотных летательных аппаратов и ракет-носителей. Рассмотрены особенности их классификации и аэродинамических схем, а также вопросы центровки и компоновки с учетом предъявляемых требований. Представлены описание и последовательность выполнения лабораторных расчетно-графических работ, даны расчетные формулы и рекомендации для выполнения работ, содержание отчета, контрольные вопросы. В приложении показаны примеры компоновок беспилотных летательных аппаратов и ракет-носителей. Для студентов дневного обучения по специальности «Ракетные и космические комплексы». Введение : Настоящее учебное пособие предназначено для закрепления и расширения теоретических знаний студентов по вопросам геометрических и летно-технических характеристик беспилотных летательных аппаратов (БЛА) и ракет-носителей (РН), их систем, по вопросам компоновки и предъявляемым требованиям, а также выполнения лабораторно-практических и расчетно-графических работ, что даст практические навыки для получения и оформления аэродинамических и компоновочных схем летательных аппаратов (ЛА) с учетом обозначений и терминов, рекомендованных стандартами. В научно-технической литературе под БЛА принято понимать аппарат, предназначенный для полетов в атмосфере Земли или в космическом пространстве и управляемый автоматически при помощи бортовых устройств или на расстоянии с командного пункта. Первые беспилотные летательные аппараты появились в годы второй мировой войны в виде боевых управляемых снарядов. Это было обусловлено необходимостью преодоления усилившейся к концу войны мощности противовоздушной обороны, а также стремлением повысить эффективность средств борьбы с подвижными и малоразмерными целями. Полеты управляемых БЛА обычно не зависели от метеорологических условий, что расширило области их применения по сравнению с авиацией. Создание беспилотных ЛА стало возможным благодаря успехам, достигнутым в таких областях науки и техники, как аэродинамика, теория реактивных двигателей, радиотехника и автоматика, а также исследования в области конструирования ракет. После второй мировой войны во всех развитых индустриальных странах (СССР, США, Великобритании, Франции и др.) были широко развернуты работы по созданию БЛА различного назначения. В конце пятидесятых годов двадцатого столетия БЛА стали широко применяться для исследования околоземного пространства и космоса, что позволило в дальнейшем создать современные ракетно-космические комплексы. Изложенный теоретический материал отражает особенности рассматриваемых вопросов по инженерным основам и устройству БЛА классов «В-В», «В-П», «П-В»