Автомобильные двигатели с турбонаддувом.

Автор(ы)

Н.С. Ханин, Э.В. Аболтин, Б.Ф. Лямцев

Год

1991

Язык

rus

Теги

Автомобильный транспорт Биология Машиностроение Экономика

Аннотация

Автомобильные двигатели с турбонаддувом. Год выпуска : 1991 Автор : Н.С. Ханин, Э.В. Аболтин, Б.Ф. Лямцев Жанр : Двигателестроение. Автомобилестроение. Язык : Русский Издательство : Машиностроение ISBN : 5-217-00450-9 Формат : DjVu Качество : Отсканированные страницы Количество страниц : 336 Описание : Приведены требования к автомобильным двигателям с турбонаддувом, рассмотрены вопросы совершенствования их конструкции и рабочего процесса, совместная работа поршневого двигателя, турбокомпрессора и системы охлаждения воздуха, расчет и конструирование турбокомпрессоров. Изложен опыт совершенствования дизелей с турбонаддувом для аатомобилей различной грузоподъемности и пути их дальнейшего развития. Доп. информация : Для инженерно-технических работников автомобильной промышленности и транспорта. Из предисловия : Автомобильные двигатели внутреннего сгорания (ДВС) являются наиболее распространенным видом двигателей. Их суммарная мощность превышает мощность всех других видов двигателей. Потребление топлива и выброс продуктов сгорания автомобилями исчисляется многими десятками миллионов тони. Экономика автомобильного транспорта, здоровье людей в большой мере зависят от совершества двигателей. Поэтому к ним предъявляют все более жесткие требования, которые удается выполнять благодаря интенсификации научно-технического прогресса. Среди различных требований к автомобильным ДВС важнейшими являются: достижение высокой топливной экономичности; удовлетворение растущих экологических требований, таких, как малые токсичность выбросов и их уровень; рост надежности, компактности; снижение материалоемкости, массы, трудоемкости изготовления и эксплуатации. Эти требования могут быть выполнены при применении наддува как средства комплексного совершенствования показателей двигателей. Серийное производство автомобильных двигателей с наддувом началось еще в конце 30-х годов. В тот период они оборудовались приводными нагнетателями как объемными типа Рут, так и центробежными. Сфера их использования ограничивалась легковыми автомобилями с повышенными динамическими качествами, предназначенными для узкого, круга потребителей, а также двухтактными дизелями автомобильного типа, где наддув осуществляется в завершающей стадии газообмена, после продувки. Небольшими сериями выпускались четырехтактные двигатели с нагнетателями Рут для большегрузных автомобилей . Скриншоты Опубликовано группой